A NASCAR Craftsman Truck Series teve em Kansas uma das corridas mais longas e imprevisíveis da temporada. Kaden Honeycutt saiu do Kansas Speedway com uma vitória dominante, mas a prova foi muito mais complicada do que o resultado final pode sugerir.
A chuva provocou uma paralisação de quase cinco horas e transformou a estratégia da corrida.
No fim, Honeycutt conseguiu controlar a situação e assumiu a liderança do Chase.
Treinos e classificação
A programação de sexta-feira foi prejudicada pelo clima.
Assim como na Cup Series, as condições de pista impediram a realização normal das atividades de treino e classificação.
Com o grid definido pelo procedimento previsto para a etapa, Kaden Honeycutt largou da quarta posição.
Layne Riggs, principal rival pelo campeonato, partiu de uma posição muito mais atrás, em 25º.
Honeycutt assume a ponta
Honeycutt precisou de apenas uma volta para chegar à liderança.
A partir daí, o Toyota #11 da TRICON Garage passou a controlar a corrida.
O piloto venceu o primeiro estágio e também o segundo, mostrando um ritmo superior ao restante do pelotão.
Ao longo da primeira metade da corrida, Honeycutt conseguiu administrar os pneus e manter o caminhão estável no longo stint.
A estratégia muda com a chuva
O momento mais importante da corrida veio quando a chuva chegou ao Kansas Speedway.
A prova entrou em bandeira vermelha por aproximadamente 4 horas e 47 minutos.
O longo período de interrupção transformou completamente o cenário.
Antes da paralisação, Layne Riggs vinha tentando permanecer na disputa pela vitória.
Um problema no pit stop, porém, colocou o piloto em uma situação complicada.
Durante a parada da volta 61, o macaco caiu antes que as cinco porcas da roda dianteira esquerda estivessem completamente apertadas.
Riggs precisou recuar e perdeu muitas posições.
A reação de Riggs
Mesmo depois de reiniciar a corrida em uma posição bastante desfavorável, Riggs conseguiu recuperar terreno rapidamente.
Na relargada, ganhou seis posições logo na primeira volta e voltou a entrar na disputa pelo grupo da frente.
A estratégia de dois pneus também ajudou o piloto a recuperar posições.
Na fase final, Riggs chegou a ocupar a segunda posição.
O golpe final
Com poucas voltas restantes, Riggs precisava reduzir a diferença para Honeycutt.
Na tentativa de manter o ritmo, acabou tocando o muro externo.
O contato prejudicou definitivamente seu resultado.
Riggs caiu para 19º.
Enquanto isso, Honeycutt continuava controlando a corrida.
As últimas voltas
Honeycutt tinha pneus novos suficientes para manter o ritmo.
O Toyota #11 conseguiu administrar a vantagem até a bandeirada e completou as 134 voltas em 2h09min41s608.
Christian Eckes terminou em segundo, 1s358 atrás.
Brent Crews ficou em terceiro, Daniel Hemric em quarto e Ben Rhodes completou o top five.
Resultado — Top 10
- Kaden Honeycutt
- Christian Eckes
- Brent Crews
- Daniel Hemric
- Ben Rhodes
- Chandler Smith
- Nick Leitz
- Tanner Gray
- Grant Enfinger?
- Corey LaJoie
Honeycutt assume o campeonato
A vitória teve peso enorme no campeonato.
Honeycutt saiu de Kansas com 2.197 pontos.
Layne Riggs ficou com 2.160, uma diferença de 37 pontos.
Chandler Smith aparece em terceiro, 71 pontos atrás.
Gio Ruggiero está em quarto, 72 pontos atrás.
Christian Eckes aparece em quinto.
Um fim de semana praticamente perfeito
Honeycutt conquistou 75 pontos dos 76 possíveis.
Venceu os dois primeiros estágios, liderou 111 das 134 voltas e venceu a corrida.
A única pontuação máxima que não conquistou foi o ponto da volta mais rápida, que ficou com Tyler Ankrum.
O resultado colocou Honeycutt em uma posição privilegiada dentro do Chase, mas a diferença de 37 pontos não encerra a disputa.
A leitura da corrida
Kansas foi uma prova dividida em duas partes.
Antes da chuva, o grande desafio era administrar o desgaste e o ritmo.
Depois da paralisação, a corrida passou a depender de estratégia, temperatura dos pneus, relargadas e capacidade de adaptação.
Honeycutt conseguiu lidar com as duas situações.
Riggs, por outro lado, perdeu uma oportunidade importante de reduzir a diferença no campeonato.
A Truck Series agora segue para Charlotte, onde a disputa pelo título continuará.
NASCAR Craftsman Truck Series: Kaden Honeycutt Controls Kansas Chase Race
Kaden Honeycutt delivered a dominant performance at Kansas Speedway, winning the Race to Stop Suicide.com 200 and taking control of the NASCAR Craftsman Truck Series Chase.
The TRICON Garage driver led 111 of 134 laps, won the first two stages and collected 75 points in one of the most important races of his 2026 campaign.
Practice and Qualifying
Weather affected the Kansas weekend significantly.
The race itself was interrupted by a lengthy rain delay, while the preparation schedule was also disrupted by weather conditions.
Honeycutt nevertheless showed strong pace from the beginning of the weekend and entered the race as one of the key championship contenders.
The Start
Honeycutt started near the front and quickly established control.
The No. 11 TRICON Garage Toyota was particularly strong over long runs, allowing Honeycutt to build an advantage while championship rival Layne Riggs dealt with problems.
Honeycutt won Stage 1 and immediately strengthened his position in the Chase standings.
Stage 2 and the Championship Battle
The second stage followed the same pattern.
Honeycutt continued to control the race and won Stage 2 as well.
Layne Riggs, meanwhile, experienced a major setback during a pit stop.
His team had to deal with loose lug nuts on the left-front wheel, forcing Riggs to back up into his pit stall and losing valuable track position.
He restarted deep in the field but managed to recover significantly.
The Long Rain Delay
One of the defining moments of the race came when intermittent rain forced a red flag.
The stoppage lasted approximately four hours and 47 minutes, creating a major interruption to the event.
Grant Enfinger was leading when the race was stopped.
Once the track became suitable for racing again, the field returned to action with Honeycutt once again among the main contenders.
Final Stage
Honeycutt regained control and continued to demonstrate superior long-run speed.
Riggs fought his way back through the field and appeared capable of salvaging a strong result.
However, the championship leader’s afternoon took another dramatic turn during the closing laps.
With two laps remaining, Riggs made contact with the outside wall.
The incident dropped him down the order and ultimately left him 19th.
Honeycutt, meanwhile, remained clear of trouble and crossed the finish line to claim his third victory of the season.
Final Result
Kaden Honeycutt won the race by 1.358 seconds over Christian Eckes.
Brent Crews finished third, followed by Daniel Hemric and Ben Rhodes.
Chandler Smith completed the top six.
Other notable finishers included Nick Leitz, Tanner Gray, Jake Garcia and Corey LaJoie, who all finished inside the top 10.
Championship Impact
Honeycutt’s 75-point haul was particularly important because he scored almost every available point during the race.
He left Kansas with a 37-point advantage over Layne Riggs.
Honeycutt also moved significantly clear of the rest of the Chase field, while Riggs’ late incident transformed what could have been a strong result into a major championship setback.
What Kansas Means
The Kansas race demonstrated how quickly the Truck Series Chase can change.
Honeycutt combined speed, consistency and execution to maximize his points haul.
Riggs, meanwhile, showed strong recovery after his pit-road problem but ultimately lost valuable points because of the late wall contact.
With the postseason continuing, Honeycutt now enters the next round with control of the championship battle and considerable momentum.
Por: Ana Elisa
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral
Informações/dados: Nascar
