Sean Gardner/Getty Images
ANÁLISE GERAL E GRID COMPLETO
A 68ª edição da Daytona 500, a corrida mais prestigiada da NASCAR Cup Series, está prevista para estrear neste domingo no Daytona International Speedway. Após as disputas dos duelos e as rigorosas inspeções técnicas, a grade de largada foi finalizada com 41 carros, trazendo uma mistura de veteranos experientes e jovens promissores. No entanto, uma reviravolta de última hora sacudiu o pelotão: Anthony Alfredo foi desclassificado pela NASCAR, abrindo espaço para BJ McLeod ocupar sua vaga.
O Grid de Largada Completo
- Kyle Busch (Nº 8)
- Chase Briscoe (Nº 19)
- Joey Logano (Nº 22)
- Chase Elliott (Nº 9)
- Ryan Blaney (Nº 12)
- Carson Hocevar (nº 77)
- Austin Dillon (Nº 3)
- Kyle Larson (Nº 5)
- Brad Keselowski (Nº 6)
- Michael McDowell (nº 71)
- John Hunter Nemechek (Nº 42)
- Christopher Bell (Nº 20)
- Shane van Gisbergen (nº 97)
- Josh Berry (Nº 21)
- Daniel Suárez (Nº 7)
- Ricky Stenhouse Jr. (Nº 47)
- Casey Mears (Nº 66)
- Todd Gilliland (Nº 34)
- Ryan Preece (Nº 60)
- Ty Gibbs (Nº 54)
- Alex Bowman (Nº 48)
- Denny Hamlin (Nº 11)
- Cole Custer (Nº 41)
- Erik Jones (nº 43)
- Noah Gragson (Nº 4)
- Tyler Reddick (Nº 45)
- Bubba Wallace (Nº 23)
- Riley Herbst (Nº 35)
- Corey Heim (Nº 67)
- Zane Smith (nº 38)
- Jimmie Johnson (Nº 84)
- Connor Zilisch (Nº 88)
- Cody Ware (Nº 51)
- Ty Dillon (Nº 10)
- AJ Allmendinger (Nº 16)
- Austin Cindric (Nº 2)
- Ross Chastain (Nº 1)
- BJ McLeod (Nº 78)
- William Byron (Nº 24)
- Justin Allgaier (Nº 40)
- Chris Buescher (Nº 17)
A Desclassificação de Anthony Alfredo
Uma das polêmicas que dominou as conversas nos bastidores foi a exclusão de Anthony Alfredo, que havia técnica garantida sua vaga na Daytona 500 ao terminar em 18º lugar no Duel 2. Após a corrida, o carro número 62 da Beard Motorsports falhou na inspeção da NASCAR. Irregularidades foram bloqueadas em componentes de refrigeração: uma mangueira de refrigeração do transaxle e outra de resfriamento do piloto não estavam devidamente conectadas ou inseridas, violando as regras da categoria.
Como os Duels são considerados parte do processo de qualificação — e não uma corrida padrão —, o julgamento foi irrevogável. Alfredo perdeu sua posição, e BJ McLeod, cuja equipe passou na seleção, herdou a vaga como o próximo piloto aberto melhor classificado. Essa decisão reforça o rigor da NASCAR em manter a integridade técnica das competições.
Análise Técnica Pré-Corrida
A Daytona 500 é conhecida pelo “pack racing”, onde os carros se agrupam para aproveitar o copo aerodinâmico e ganhar velocidade. Não é apenas o piloto mais rápido que prevalece, mas aquele que domina melhor a dinâmica de empurrões e formações em dupla linha, como visto nos Duels. Essa estratégia será crucial ao longo das 200 voltas.
A gestão de combustível e as paradas nas caixas também desempenharão um papel fundamental. Com a possibilidade de bandeiras amarelas em momentos decisivos, uma parada mal calculada pode custar posições valiosas. Além disso, a compactação da grade e as altas velocidades aumentam o risco de acidentes em massa, os chamados “big one”. Pilotos agressivos podem obter vantagens, mas correm o perigo de danos irreparáveis aos veículos.
Os Favoritos
Baseando-se no grid atual e no desempenho recente nos duelos e nas classificações, alguns nomes se destacam como candidatos fortes ao triunfo. Kyle Busch, na pole position, traz sua vasta experiência em corridas de resistência. Chase Elliott impressionou ao vencer o Duel 2 com uma manobra precisa nas voltas finais. Joey Logano, campeão do Duel 1, é especialista em provas de alta pressão. Ryan Blaney se mostra consistente no draft, enquanto Kyle Larson sempre se adapta bem a cenários de risco elevado.
O Que Esperar da Daytona 500
A corrida de domingo promete imprevisibilidade, com uma grade competitiva, estratégias variadas e potencial para reviravoltas nas últimas 50 voltas. Veteranos e novos desafiados formam um pelotão capaz de transformar cada segmento da prova em uma narrativa própria, mantendo os fãs colados às telas.
Por: Ana Elisa
@ana_arquiteturaevelocidade
Tradução: Autoral
Informações/dados: Nascar
